一體化智能型煤氣流量計

JD畢托管流量計，是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。

產(chǎn)品簡介：
畢托管流量計是采用皮托管原理提取管道中心流體流速（全壓－靜壓 = 動壓）再換算成流體體積流量與質(zhì)量流量的差壓式流量計。皮托管原理很早就廣泛應(yīng)用在航天航空業(yè)中。

畢托管流量計將探針插入管道中心，總壓孔對正流體的來流方向，靜壓孔對正流體的去流方向，總壓與靜壓之差即為管道中心的實測差壓，再由該探針的風(fēng)洞標定曲線擬合出該點的標準差壓，根據(jù)標準差壓來計算流體的流量。同時還需用壓力變送器測出流體壓力，用熱電阻溫度計測出流體溫度，把標準差壓信號、壓力信號、溫度信號同時引入單片機構(gòu)成的流量積算儀或直接接入DCS系統(tǒng)，一方面對探針的流量方程進行解算，再一方面對蒸汽進行壓力、溫度補償，以保證測量精度，并用數(shù)字顯示出差壓、壓力、溫度、瞬時流量、累積流量、熱量、速度等參數(shù)。

工作原理：
畢托管有兩根細管。一管孔口正對液流方向，90度轉(zhuǎn)彎后液流的動能轉(zhuǎn)化為勢能，液體在管內(nèi)上升的高度是該處的總水頭Z+P/pg+V^2/2g;而另一根管開口方向與液流方向垂直，只感應(yīng)到液體的壓力，液體在管內(nèi)上升的高度是該處的測壓管水頭(就是相應(yīng)于勢能的那部分水頭)Z+P/pg，兩管液面的高差就是該處的流速水頭V^2/2g，量出兩管液面的高差H，則V^2/2g=H，即 V=(2gH)^(1/2),從而間接地測出該處的流速V。

第一：畢托管流量計測點在管道中心區(qū)，可實現(xiàn)每臺探針都在標準風(fēng)洞上從 0米/秒的風(fēng)速一直標定到 150米/秒 的風(fēng)速

第二：在流體力學(xué)中流速（差壓換算成流速）和流量并不是簡單的線性對應(yīng)關(guān)系，所以我廠計算流量時采用分段修正的方法對所測信號進行修正。我廠計算時將差壓變送器輸出的4~20mA標準直流電流信號分n 段，進行微積分計算得到n 個修正系數(shù)

性能特點：
節(jié)能：由于一次測量元件智能探針是Φ20mm不銹鋼制成，其截面積很小在介質(zhì)管道中幾乎無壓力損失，使運行成本大大減小，與孔板等節(jié)流裝置相比較具有明顯的節(jié)能效果。
可靠性高：因探針的構(gòu)造非常簡單，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，導(dǎo)壓管內(nèi)介質(zhì)不流動，雜物不容易進去，所以能長時間保持測量精度。
安裝簡便：只需在管道合適的位置上打一個相當?shù)目祝岩淮卧结槻迦牍艿乐行模纯煞奖愕剡M行安裝。
 

一體化智能型煤氣流量計